E\u2019 stato inaugurato oggi il Terminal crociere e passeggeri del porto di Trapani, altra struttura ricettiva dopo il Trapani Fast Ferry Terminal, realizzato in otto mesi nel 2019. Il valore di questo intervento, assieme ad altri lavori di manutenzione effettuati, \u00e8 di 7 milioni di euro,
\nAl taglio del nastro erano presenti, assieme al presidente dell\u2019Autorit\u00e0 portuale del Mare di Sicilia occidentale, Pasqualino Monti, il sottosegretario di Stato al Ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili, Giancarlo Cancelleri, il sindaco di Trapani Giacomo Tranchida.<\/p>\n
In mattinata, al Museo regionale \u201cAgostino Pepoli\u201d, numerosi esponenti del cluster marittimo hanno preso parte alla terza edizione della conferenza \u201cNoi, il Mediterraneo\u201d, dibattendo su numerosi argomenti riguardanti i problemi che assillano anche il mondo dello shipping alle prese con una non semplice ripartenza.<\/p>\n
Per dare continuit\u00e0 al progetto del Terminal, si proceder\u00e0 anche a un intervento sulla banchina est del Molo Sanit\u00e0 che riguarda il consolidamento e l\u2019adeguamento antisismico delle strutture che su quella banchina insistono e che, integrandosi con quello del Terminal crociere e passeggeri, inaugurato oggi, produrr\u00e0 la piena operativit\u00e0 del Molo Sanit\u00e0. Valore complessivo dell\u2019intervento 8 milioni e circa sette mesi di cantieri aperti.<\/p>\n
\u201cTrapani diventa cos\u00ec la porta \u201clegale\u201d italiana dei traffici e dei collegamenti da e per l\u2019Africa\u201d, commenta Monti. \u201cIl porto della Sicilia occidentale ha \u201cufficializzato\u201d questo suo ruolo, grazie allo sblocco e al completamento di lavori che erano al palo da anni e che hanno consentito allo scalo marittimo, ma anche alla citt\u00e0, di ridisegnare il suo affaccio a mare. Il linguaggio dei numeri, che lascia poco spazio all\u2019interpretazione, parla per noi: complessivamente l\u2019AdSP MSO ha 837 milioni di euro di opere in corso di realizzazione e opere collaudate, un + 30 % di prodotto interno lordo portuale, un oltre 10 % di incremento delle occupazioni (dal 2017 al 2021), un + 4,3 % di incremento del traffico passeggeri (al netto delle crociere) sempre dal 2017 al 2021\u201d.<\/p>\n
A Trapani, tra le opere di prossimo inizio, la pi\u00f9 importante \u00e8 quella del dragaggio per un importo di 67 milioni e mezzo. Ci sono quindi i lavori di completamento e adeguamento delle banchine settentrionali (importo del progetto \u20ac 1.480.000,00), e il progetto Smart Port per l\u2019efficientamento energetico e l\u2019installazione di impianto di videosorveglianza in tutto l\u2019ambito portuale. Quindi si passa alle opere con progettazione in fase di definizione che riguardano la rimozione della diga Ronciglio e il dragaggio delle relative aree (banchine molo Ronciglio) per un importo di \u20ac 28.500.000; il consolidamento e l\u2019adeguamento antisismico del vecchio molo Ronciglio e della banchina di Riva (importo \u20ac 20.000.000,00); la realizzazione del nuovo ponte di collegamento con le banchine Ronciglio del porto per un importo di \u20ac.8.000.000,00.<\/p>\n
Infine, oltre ai lavori di demolizione dell\u2019edificio demaniale in piazzetta del Tramonto, intervento di punta \u00e8 la riqualificazione del waterfront storico del porto di Trapani (15000mq), ovvero nuovo terminal passeggeri, passeggiata darsena urbana e Parco del waterfront (Colombaia \u2013 Lazzeretto) per un importo di \u20ac.54.000.000,00, per cui si \u00e8 proceduto all\u2019affidamento del primo step della progettazione con contestuale redazione degli studi di Via, Vas e variante localizzata al vigente PRP.<\/p>\n
\u201cCon l\u2019inaugurazione di oggi \u2013 riprende Monti – va al suo posto un altro tassello del nostro piano industriale. Celebriamo, come sempre, la posa dell\u2019ultima pietra, la fine di un cantiere il cui risultato \u00e8 visibile, tangibile. Un altro risultato di cui andiamo fieri che alimenta un comprensibile entusiasmo. Naturalmente c\u2019\u00e8 ancora tanto da fare ma il prossimo appuntamento gi\u00e0 incombe: sar\u00e0 a Palermo per il ritorno in vita della stazione marittima all\u2019inizio del prossimo anno\u201d.
\nProprio a Palermo, lavori fermi da decenni per problemi autorizzativi, lungaggini burocratiche o veti incrociati, e oggi attuati, hanno in modo palese mutato il volto del suo scalo ma anche le sue prospettive, candidandolo a diventare uno degli hub principali del Mediterraneo per il mercato delle crociere.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"