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Filt Cgil e Uiltrasporti: per Blu Jet temiamo esuberi per 46 lavoratori. Conseguenze occupazionali frutto avvelenato di una vertenza ancora irrisolta. Si riaccende la protesta<\/b><\/p>\nFilt Cgil e Uiltrasporti: per Blu Jet temiamo esuberi per 46 lavoratori. Conseguenze occupazionali frutto avvelenato di una vertenza ancora irrisolta. Si riaccende la protesta<\/b><\/p>\n
Al via la gara per 37 milioni di euro, voluta dal Ministero delle Infrastrutture e della mobilit\u00e0 sostenibile, per i servizi di trasporto veloce di passeggeri nella tratta di Reggio Calabria e Messina e viceversa.<\/p>\n
Il servizio di trasporto marittimo tra Messina e Reggio Calabria \u00e8 stato dall\u2019ottobre 2018 garantito attraverso unit\u00e0 navali veloci del gruppo Ferrovie dello Stato, una scelta politica dell\u2019allora Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, on. Danilo Toninelli, che non ha ritenuto necessario avvalersi della prevista facolt\u00e0 del MIT di prorogare per ulteriori 12 mesi il servizio alla societ\u00e0 Liberty lines. Lo stesso Ministero, al fine di assicurare la continuit\u00e0 sulla tratta Messina-Reggio Calabria, affid\u00f3 il servizio a Rete Ferroviaria Italiana del Gruppo Fs , che gi\u00e0 deteneva la tratta Messina \u2013Villa san Giovanni. Dal 1 ottobre 2018 il servizio veniva espletato da parte di Rfi tramite la sua controllata Bluferries srl, a cui subentrava dal 1 maggio 2019 la neocostituita societ\u00e0 Blujet srl, che assicura tuttora il servizio.
\nSuccessivamente, in sede di conversione del decreto-legge 14 agosto 2020 n.104 \u201cDecreto agosto\u201d , su proposta del Movimento 5S con prima firmataria la Sen. Barbara Floridia , venne sancito che il servizio di traghettamento veloce sulla tratta Messina – Reggio Calabria fosse effettuato dal vettore pubblico attraverso l\u2019impiego di mezzi navali di blu Jet nell\u2019ambito delle risorse previste dal contratto di programma tra lo Stato e la societ\u00e0 Rete ferroviaria italiana Spa.<\/p>\n
\u201cLa messa in gara a mercato oggi del servizio appare pertanto come un cambio di rotta della politica nazionale – dichiarano Carmelo Garufi e Michele Barresi segretari di Filt Cgil e Uiltrasporti Messina – nel merito delle cui scelte volutamente qui non entriamo , ma che di certo palesa come si continui cos\u00ec a far vivere il sistema di mobilit\u00e0 \u201cstretto di Messina \u201cnell\u2019 incertezza del futuro , con nuove ricadute occupazionali. Fu cos\u00ec nel 2018 quando non venne rinnovata la concessione a Liberty Lines che gesti oltre 50 esuberi e lo \u00e8 oggi con Blu Jet che rischia di trovarsi con esuberi per 46 unit\u00e0 lavorative impiegate nella tratta su Rc. Insufficiente risulta la clausola sociale inserita dal Ministero all\u2019art 23 del disciplinare di gara che a fronte dei 67 lavoratori oggi impiegati da Blu Jet nella tratta a gara finisce , per via della normativa marittima , per tutelarne solo 21, lasciando pertanto 46 esuberi . Con la messa a gara del servizio emergono inevitabili rischi occupazionali che dovevano e potevano essere evitati – continuano Garufi e Barresi – e per questo da due anni portiamo avanti la vertenza sui diritti contrattuali di tutti i lavoratori della societ\u00e0 Blu Jet che hanno visto espletare dieci scioperi di Filt Cgil e Uiltrasporti. \u201cAbbiamo in questi anni con convinzione rivendicato il diritto all\u2019applicazione per i lavoratori Blu Jet del contratto dei ferrovieri – continuano i sindacalisti – viste le specificit\u00e0 delle attivit\u00e0 svolte legate alla continuit\u00e0 territoriale e al trasporto ferroviario riconosciute nella norma di legge e oggi questo avrebbe tutelato le maestranze dai rischi occupazionali a cui la nuova gara li espone. L\u2019attuale contratto marittimo a loro applicato non tutela i livelli occupazionali esistenti, ed a rischio sono almeno 46 unit\u00e0.<\/p>\n
\u201cCi dispiace evidenziare , anche a fronte delle recenti infelici esternazioni della Fit Cisl di Messina – continuano Filt Cgil e Uiltrasporti – come adesso appaia chiaro che la vertenza Blu Jet abbia sempre ricoperto una importanza fondamentale per le garanzie dei lavoratori dello stretto di Messina e che tutti i tentativi di giocare al ribasso nelle tutele dei diritti contrattuali oggi tornano indietro con lo spettro peggiore di una probabile emorragia occupazionale che poteva essere evitata con l\u2019applicazione del contratto dei ferrovieri che avrebbe dato oggi certezze e garanzie a questi lavoratori. \u201cAuspichiamo che la politica e il sindacato tutto trovi adesso modi e tempi per ricostruire un percorso che avevamo individuato in tempi non sospetti – concludono Garufi e Barresi – ed ancora possibile per evitare ogni perdita di posti di lavoro e l\u2019applicazione del contratto dei ferrovieri a tutti i lavoratori Blu Jet e la successiva possibile collocazione all\u2019interno del gruppo navigazione Fs.<\/p>\n
A tal fine Filt Cgil e Uiltrasporti in previsione della scadenza de bando di gara previsto il prossimo 28 febbraio annunciano la ripresa della protesta e imminenti iniziative a difesa dei lavoratori Blu Jet dello stretto di Messina che allargheremo alla politica cittadina e al fronte sindacale fino ad oggi distante dalle rivendicazioni rivelatesi pi\u00f9 che mai legittime dei lavoratori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"