<<I sottoscritti Comitati dei Pendolari operanti in Sicilia e riconosciuti dal Decreto Assessoriale N.3423\/Serv.2 del 22\/11\/2018, desiderano fare presente quanto segue:<\/p>\n
Premesso che<\/p>\n
\u00b7 il Piano operativo di sicurezza e controlleria – Misura 14 – adottato ai sensi della Delibera ART n. 16\/2018 – \u201cIndicatori e livelli minimi di sicurezza del viaggio e del viaggiatore\u201d, con il coinvolgimento del Gestore dell\u2019Infrastruttura ferroviaria, del Gestore di Stazione con una durata pari a quella del Contratto di Servizio;
\n\u00b7 la definizione delle linee operative \u00e8 adottata su base triennale (Interventi operativi primo periodo: 2018-2021), con l\u2019indicazione dei possibili interventi di sviluppo per il periodo successivo;
\n\u00b7 il Piano operativo di sicurezza e controlleria prevede interventi mirati alla riduzione dell\u2019evasione, dell\u2019elusione e del contenimento del numero di aggressioni al Personale di Bordo nell\u2019espletamento delle proprie funzioni di verifica e controllo.<\/p>\n
Ritenuto che<\/p>\n
\u00b7 per il contrasto all\u2019evasione ed elusione \u00e8 stato previsto da Trenitalia un Piano di Azione \u201cLotta all\u2019evasione e all\u2019elusione – le azioni di Trenitalia\u201d, formalizzato alla Commissione
\nTrasporti della Conferenza Stato-Regioni in data 13\/10\/2015, e successivo aggiornamento del 17 maggio 2016;
\n\u00b7 il Piano operativo vendita e informazioni afferente al Contratto di Servizio tra Trenitalia e la Regione Siciliana (approvato nella seduta del Comitato Tecnico di Gestione del CdS del 26 marzo 2019;
\n\u00b7 per contrastare i fenomeni di evasione del pagamento del titolo di viaggio, ed a supporto della normale attivit\u00e0 di controllo svolta dal Personale di Bordo, Trenitalia ha costituito nel 2015 un Pool Nazionale Antievasione, che opera con specifiche campagne di controllo su tutto il territorio nazionale, effettuando controlli sulla dotazione del biglietto prima e dopo la salita a bordo;
\n\u00b7 i controlli a terra, prevalentemente condotti nella stazione di partenza del treno, consentono non solo di verificare il possesso del titolo di viaggio, ma anche di evitare la creazione di situazioni di disturbo alla clientela, con indiretta positiva ricaduta sulla percezione della Security;
\n\u00b7 in aggiunta al Pool Antievasione nazionale, in Sicilia \u00e8 operativo anche il Pool Antievasione regionale, che opera secondo le modalit\u00e0 operative gi\u00e0 descritte per il Pool Nazionale.
\nConsiderato che
\n\u00b7 il Pool Antievasione regionale in Sicilia \u00e8 costituito da circa 30 risorse, distribuite nei principali impianti ferroviari del territorio siciliano, ove operano con controlli a terra e con scorte a bordo treno<\/p>\n
Chiedono<\/p>\n
all\u2019Impresa Ferroviaria Trenitalia e al Dipartimento Trasporti regionale
\n– che si rende necessario ed opportuno intensificare i controlli sia a bordo treno, sia in modo strategico a terra nelle principali stazioni, e\/o in tutte le stazioni anche impresenziate, al fine di impedire, ai clienti sprovvisti del titolo di viaggio, di salire a bordo;
\n– che con il termine dello stato di emergenza ed il graduale ritorno alla normalit\u00e0 che prevede nuovamente la capienza complessiva del 100%, occorre un\u2019attenta programmazione del Piano operativo di sicurezza e controlleria e del Pool Antievasione regionale per garantire controlli pi\u00f9 serrati in termine di sicurezza per i viaggiatori e del Personale di bordo;
\n– se sono state adottate le nuove linee operative con l\u2019indicazione di possibili interventi che incentivino il Pool Antievasione regionale per quanto attiene i controlli antievasione, elusione e sicurezza nelle tratte ferroviarie siciliane, considerato che gli attuali \u201cInterventi operativi comprendevano il triennio 2018-2021\u201d >>.<\/p>\n
<\/p>\n
Comitato Pendolari Siciliani – Ciufer
\nComitato Pendolari Pa-Ag-Canicatt\u00ec<\/i><\/p>\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"