Sul piede di guerra scendono Filt Cgil e Uiltrasporti Messina, in merito alle disposizioni assunte dall\u2019Assessorato regionale delle infrastrutture e mobilit\u00e0 che di fatto congelano fino al 31 dicembre di quest\u2019anno al consorzio autostrade siciliane le 105 assunzioni gi\u00e0 previste e poste a bando per nuovo personale di esazione e tutte le modifiche alla pianta organica dell\u2019ente.<\/p>\n
Il provvedimento emanato si atterrebbe alla recente legge regionale 13 del 25 maggio 2022 – Legge di stabilit\u00e0 2022-2024 nella quale secondo il combinato disposto dei commi 15 e 20 dell\u2019articolo 12 si disporrebbe anche al consorzio autostrade il divieto di nuove assunzioni, la sospensione dei bandi in essere, le promozioni e ogni modifiche alla pianta organica.<\/p>\n
Tanto rumore per nulla, illusioni e ancora aspettative mancate per chi auspicava fosse la volta buona per uscire dal precariato – dichiarano Carmelo Garufi e Michele Barresi segretari generali di Filt Cgil e Uiltrasporti Messina – ma anche un duro colpo assestato all\u2019ente autostrade siciliane che non pu\u00f2 affrontare l\u2019estate con l\u2019attuale carenza di personale ai caselli a cui deve peraltro essere garantito il diritto alle ferie. Non condividiamo l\u2019interpretazione che vede il Cas rientrare nella norma di stabilit\u00e0 regionale – continuano Garufi e Barresi – in quanto la recente trasformazione e la natura economica dell\u2019ente lo differenzia da altre partecipate della Regione. Ad oggi, la politica regionale nonostante la trasformazione in ente economico continua a trattare il Cas come il vecchio carrozzone pubblico – continuano Garufi e Barresi – bloccando oggi le assunzioni e ponendo limiti e tetti di spesa che penalizzano i lavoratori e i loro legittimi diritti contrattuali.<\/p>\n
Fino ad oggi, responsabilmente, abbiamo provato a ricercare in sede di trattativa aziendale ogni intesa per rilanciare l\u2019ente, garantire la continuit\u00e0 del servizio autostradale agli utenti e tutelare i diritti dei lavoratori – concludono Garufi e Barresi – ma dobbiamo prendere atto che la politica resta sorda alle proposte dei sindacati e che l\u2019attuale gestione del Cas si sta rivelando fallimentare sotto tutti gli aspetti, ponendo a rischio la regolarit\u00e0 del servizio e persino gli stipendi dei lavoratori, pertanto appare inevitabile riaprire una nuova stagione di lotta e sulle autostrade siciliane si prospetta un\u2019estate caldissima.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"