Un mese fa la notizia dell\u2019ennesima gara andata deserta per il collegamento veloce nello Stretto tra Messina e Reggio Calabria aveva riacceso prepotentemente i riflettori sui troppi problemi che ruotano attorno alla tanto sbandierata, ma solo a parole, continuit\u00e0 territoriale sullo Stretto. \u201cUn servizio indispensabile che sar\u00e0 garantito ancora una volta in regime di proroga dalla societ\u00e0 Blu Jet fino al prossimo 31 marzo- dichiarano Carmelo Garufi e Michele Barresi, segretari generali di Filt Cgil e Uiltrasporti Messina – mantenendo uno stato di precariet\u00e0 che si trascina da anni. Era l\u2019ottobre 2018 quando, scaduta la concessione di Liberty Lines, l\u2019allora Ministro dei Trasporti, Danilo Toninelli, affid\u00f2 direttamente il servizio della tratta Messina – Reggio Calabria a Rete Feroviaria Italiana, ed oggi con rammarico dobbiamo \u201cfesteggiare\u201d il quarto anno di precariet\u00e0 – continuano Garufi e Barresi -nonostante pi\u00f9 volte i sindacati abbiano cercato di attirare l\u2019attenzione del governo nazionale su quello che \u00e8 indiscutibilmente un tema nevralgico per le comunit\u00e0 che vivono e lavorano sulle due sponde dello Stretto, a quanto pare per\u00f2 senza riuscire a stimolare quegli interventi necessari per rendere questo servizio davvero efficiente. Come si pu\u00f2 pensare infatti a eventuali investimenti per migliorare quantitativamente e qualitativamente la mobilit\u00e0 tra le due sponde, e ad avviare una integrazione tariffaria con le aziende di trasporto urbano di Messina e Reggio, senza che la compagnia di navigazione affidataria abbia una prospettiva di ampio respiro ma continuando di proroga in proroga? Il risultato \u00e8 sotto gli occhi di tutti e a scontarlo sono le migliaia di pendolari che ogni giorno si muovono tra Reggio e Messina con un\u2019offerta di orari che non risponde alle esigenze di una platea cos\u00ec vasta. Una situazione che mantiene in uno stato di costante precariet\u00e0 i lavoratori marittimi ancora impegnati in una lunga vertenza contrattuale e salariale e tutto l\u2019indotto che opera nei servizi a terra. Siamo fiduciosi che il nuovo management di Blu Jet riapra a breve il confronto con il sindacato sul territorio per dare risposte ai lavoratori sulla tematica salariale e sulla sicurezza dei mezzi – continuano Garufi e Barresi – mentre passer\u00e0 al nuovo Ministro dei Trasporti che si insedier\u00e0 l\u2019annosa vertenza contrattuale sfociata in questi anni in numerose azioni di sciopero.<\/p>\n
L\u2019appello di Filt Cgil e Uiltrasporti \u00e8 per una mobilitazione dal territorio affinch\u00e9 il neo Governo nazionale metta da subito tra le priorit\u00e0 dell\u2019agenda le esigenze dei pendolari e dei lavoratori dello Stretto con il reperimento delle risorse necessarie per dare rilancio e stabilit\u00e0 al servizio di navigazione veloce tra Messina e Reggio Calabria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"