{"id":163477,"date":"2023-06-23T18:01:28","date_gmt":"2023-06-23T16:01:28","guid":{"rendered":"https:\/\/nuovosoldo.com\/?p=163477"},"modified":"2023-06-23T18:01:28","modified_gmt":"2023-06-23T16:01:28","slug":"uil-e-uiltrasporti-fermiamo-lo-scippo-delle-risorse-per-la-navigazione-sullo-stretto-di-messina","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2023\/06\/23\/uil-e-uiltrasporti-fermiamo-lo-scippo-delle-risorse-per-la-navigazione-sullo-stretto-di-messina\/","title":{"rendered":"Uil e Uiltrasporti, fermiamo lo scippo delle risorse \u00a0per la navigazione sullo Stretto di Messina"},"content":{"rendered":"
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Attraversamento dello Stretto (foto nuovosoldo.com)<\/p><\/div>\n

\u201cEsigiamo dal governo nazionale e dalla politica garanzie chiare ed incontrovertibili sugli investimenti per lo svecchiamento della flotta navale pubblica sullo stretto di Messina che, bisogna ribadirlo fino alla noia, non possono in alcun modo essere considerati in via di chiusura o azzeramento. Sul tema della mobilit\u00e0, diritto costituzionalmente garantito- dichiarano Ivan Tripodi segretario generale Uil Messina e Michele<\/p><\/div>\n

Barresi segretario generale Uiltrasporti Messina – l\u2019area dello Stretto, ormai da qualche decennio, ha subito un progressivo abbandono ed arretramento che oggi rischia di provocare un vero e proprio blackout e, conseguentemente, deve essere recuperato condividendo con il territorio priorit\u00e0 e progetti per la realizzazione di un sistema di mobilit\u00e0 sinergico ed efficiente che dia le giuste risposte a tutte le esigenze dei cittadini e dei lavoratori.<\/div>\n
L\u2019opportunit\u00e0 rappresentata dai fondi del Pnrr \u00e8 assolutamente unica ed irripetibile- continuano Tripodi e Barresi – ma occorrono garanzie sui fondi anche per le future concessioni legate alla continuit\u00e0 territoriale marittima. Pertanto, i progetti e gli importanti investimenti che nel Pnrr sono destinati all\u2019acquisto di nuove navi ferroviarie e di tre mezzi veloci destinati ai pendolari devono essere garantiti e i bandi portati rapidamente a compimento. Non \u00e8 ammesso alcun ripensamento dell\u2019ultim\u2019ora poich\u00e9, nei fatti, si tratterebbe di un inaccettabile ed indecente scippo. In tal senso, ribadiamo che \u00e8 necessario rafforzare e rilanciare il trasporto marittimo veloce tra le due sponde che, ben conoscendo le necessit\u00e0 del territorio, deve essere considerato, per rapidit\u00e0 e per economicit\u00e0 offerta all\u2019utenza, un servizio indispensabile coniugato con una rinnovata ed efficiente flotta navale pubblica che possa garantire e rafforzare anche la continuit\u00e0 ferroviaria tra la Sicilia e il resto d\u2019Italia. Occorre che sulle risorse, gi\u00e0 stanziate, per questi investimenti in nuovi mezzi navali, ma anche le risorse future da destinare al servizio per la concessione oggi vigente tra Governo e Rete Ferroviaria Italiana trovino da subito precisi impegni nei prossimi capitoli di spesa del governo – evidenzia con preoccupazione la Uil Messina. Il tentativo di \u201cdistrarre\u201d le risorse per il rinnovo delle flotte \u00e8 inaccettabile e lo respingiamo senza se e senza ma. Il dibattito e le scelte sul Ponte non possono fagocitare gli attuali sistemi di traghettamento sullo stretto che, come noto, non sono a termine e non hanno una scadenza programmata, ma, al contrario, chi \u00e8 chiamato a fare precise scelte di Governo deve ascoltare il territorio e le sue esigenze a 360 gradi. Si tratta di decisioni determinanti per il futuro di quest\u2019area – concludono Tripodi e Barresi – che non possono dividere, ma che uniscono poich\u00e9, lo ribadiamo ad alta voce, \u00e8 inammissibile lo scippo delle risorse del Pnrr previste nello Stretto di Messina\u201d.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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