Una ulteriore pagina inquietante, per di pi\u00f9 poco conosciuta, del devastante progetto definitivo del ponte sullo Stretto, \u00e8 quella riguardante la subsidenza ed i danni che potrebbe causare.<\/p>\n
Chi rischia di perdere la propria casa\/terreno viene chiamato espropriando, chi abita nei pressi dei cantieri viene denominato frontista. E coloro che rischiano danni lievi o strutturali alle proprie abitazioni a causa dei lavori del tunnel ferroviario sotto la citt\u00e0 come si chiamano?<\/p>\n
Li potremmo chiamare \u201csubsidenti\u201d in quanto le loro case rischiano di avere danni a causa della \u201csubsidenza\u201d ovvero dello sprofondamento del terreno dovuto allo scavo dei tunnel.<\/p>\n
Ma quanti edifici saranno interessati e con quale intensit\u00e0 di danno?<\/p>\n
Sono 944 gli edifici analizzati in sede di progetto definitivo di cui 198 in zona \u201cFaro\u201d, 26 in zona \u201cLe Fosse\u201d, 75 in zona galleria \u201cS.Agata\u201d e 645 in zona galleria \u201cS.Cecilia\u201d.<\/p>\n
Sulla base dei danni che potrebbero subire, gli edifici vengono classificati secondo classi di danno:<\/p>\n
0 (crepa sottile) Fessure capillari<\/p>\n
1 (danni molto lievi) Il danno \u00e8 limitato agli intonaci delle pareti interne.<\/p>\n
2 (danni lievi) Fessure anche visibili all\u2019esterno<\/p>\n
3 (danni moderati) Possibile blocco di porte e finestre. Rottura di tubazioni<\/p>\n
4 (danni severi) I telai di porte e finestre si distorcono; percepibile pendenza di pavimenti.<\/p>\n
5 (danni molto severi) Le travi perdono l\u2019appoggio, i muri si inclinano fortemente. Pericolo di instabilit\u00e0<\/p>\n
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Ma dove sono ubicati gli edifici sensibili?<\/p>\n
Sono circa una trentina le tavole che evidenziano gli edifici sensibili da nord a sud di Messina. Quelli pi\u00f9 a rischio si trovano nel tratto della circonvallazione compreso tra viale Europa e via T.Cannizzaro con un preoccupante numero di edifici a massimo rischio proprio in via T.Cannizzaro alto, all\u2019altezza dell\u2019Orto botanico (in allegato alcune tavole).<\/p>\n
Il tema della subsidenza evidenzia l’ennesimo ed insostenibile danno “collaterale” che la citt\u00e0 subirebbe a causa della costruzione del ponte, che si aggiunge agli innumerevoli danni documentati con le osservazioni presentate dalle associazioni ambientaliste e dai comitati noponte.<\/p>\n
(le informazioni alla base di quanto sopra scritto\u00a0 sono tratte dai documenti del progetto definitivo del ponte in visione sul sito del Ministero dell\u2019ambiente, nelle tavole con le sigle SS0277-F0 e SF0133-F0).<\/p>\n
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comitato NOPONTE CAPO PELORO<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"