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Le associazioni ambientaliste del Cigno Verde della Calabria e della Sicilia, con i rispettivi presidenti Anna Parretta e Tommaso Castronovo, unitamente ai circoli di Legambiente Reggio Calabria -Citt\u00e0 dello Stretto, Legambiente Messina e Legambiente Peloritani, aderiscono alla manifestazione \u201cNO PONTE\u201d organizzata alla Stazione di Villa San Giovanni il 18 maggio alle ore 9,30. \u201cAncora una volta, attraverso la nostra partecipazione alla manifestazione del 18 maggio, – affermano Anna Parretta e Tommaso Castronovo – ribadiamo la nostra netta opposizione alla realizzazione di un\u2019opera costosissima, inutile e deleteria sotto il profilo ambientale e che abbiamo definito \u2018Il grande bluff\u2019. Un\u2019opera che non solo non risolver\u00e0 i problemi di mobilit\u00e0 del Sud, ma sta sottraendo e continuer\u00e0 a sottrarre ingentissime risorse alle vere priorit\u00e0 delle nostre regioni\u201d.<\/p>\n
\u201cCi sono tantissimi investimenti e opere pubbliche \u2013 continuano – meno visibili mediaticamente del Ponte sullo Stretto di Messina, ma molto pi\u00f9 utili alla collettivit\u00e0 e all\u2019economia del nostro Paese. Nel solo settore dei trasporti basti pensare che attualmente in Calabria il 70% dei km ferroviari \u00e8 a binario unico, in Sicilia l\u201985%, e che, per come evidenziato nell\u2019ultimo rapporto di Legambiente Pendolaria, le flotte regionali sono tra le pi\u00f9 vetuste d\u2019Italia\u201d.<\/p>\n
\u201cE\u2019 ormai quotidiana – concludono Parretta e Castronovo – l\u2019emersione di criticit\u00e0 e problematiche, a partire dagli impatti ambientali messi in rilevo in diversi dossier elaborati da Legambiente e da altre associazioni che dovrebbero indurre ad un serio ripensamento del Governo italiano sull\u2019ipotesi di costruzione del Ponte\u201d. Legambiente ribadisce le proposte gi\u00e0 avanzate : prima di tutto occorre migliorare il trasporto su ferro per collegare meglio le due regioni con il resto della Penisola; migliorare quello via nave con l\u2019acquisto dei traghetti Ro-Ro (Roll-on\/Roll-off) e convertire le flotte attuali in traghetti elettrici, rendere pi\u00f9 efficienti i servizi coordinando l\u2019offerta dei diversi servizi per semplificare gli spostamenti e gli scambi tra treni, autobus locali e regionali, traghetti; integrare tariffe e biglietti dei vari gestori, migliorando l\u2019offerta di viaggio per i pendolari con costi minimi per le casse pubbliche. Solo cos\u00ec in Sicilia e Calabria si potranno far spostare persone e merci in modo civile e da Paese moderno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"