In Sicilia non solo c\u2019\u00e8 carenza di treni a lunga percorrenza, ma quei pochi treni scampati ai vari piani di smantellamento, utili a garantire il diritto alla piena mobilit\u00e0 e alla continuit\u00e0 territoriale, vengono negli ultimi mesi soppressi.<\/p>\n
Da anni contrastiamo la strategia aziendale del gruppo FS di tagliare i treni a lunga percorrenza da e per la Sicilia basata sulla cosiddetta \u201crottura del carico\u201d. In sintesi i passeggeri che partono dall\u2019isola devono necessariamente spezzare il viaggio utilizzando i treni regionali e gli aliscafi per poi prendere il treno a lunga percorrenza nella stazione ferroviaria di Villa San Giovanni. Si pu\u00f2 solo immaginare la scomodit\u00e0, la fatica, lo snervamento dei passeggeri (soprattutto anziani, famiglie con passeggini e disabili) che devono affrontare questa tipologia di viaggio. A causa di ci\u00f2 le stazioni principali della Sicilia diventano spesso teatro di tensioni, imprecazioni, lamentele e bagni di sudore per centinaia di passeggeri.<\/p>\n
Tutto questo \u00e8 dovuto al fatto che, negli ultimi 15 anni, nonostante le lotte politiche e sindacali per contrastare questo esito, sono stati progressivamente tagliati buona parte dei treni diretti al nord-Italia. Resta sul nostro territorio un treno \u201cIntercity notte\u201d diretto a Milano, mentre i residui treni diretti a Roma Centrale sono 4: due \u201cIntercity giorno\u201d e due \u201cIntercity notte\u201d.<\/p>\n
Negli ultimi due mesi, inoltre, la situazione si \u00e8 ulteriormente complicata. Svariati \u201cIntercity giorno\u201d e \u201cIntercity notte\u201d vengono giornalmente cancellati per le motivazioni pi\u00f9 disparate, delle quali la pi\u00f9 grave \u00e8 la penuria di vetture per la composizione dei treni.<\/p>\n
Per capire perch\u00e9 questo avviene \u00e8 necessario sapere che i treni provenienti da Roma o da Milano e diretti a Palermo e Siracusa, si trasformano, utilizzando le stesse identiche carrozze<\/u>, in treni diretti principalmente a Roma; se non ci sono ritardi considerevoli, nell\u2019arco di qualche ora, dopo una sommaria pulizia e risistemazione delle vetture, il treno riparte. In caso contrario questa operazione diventa praticamente impossibile poich\u00e9 se il treno non arriva in tempo a destinazione, non pu\u00f2 ripartire, visto e considerato che le carrozze sono le stesse.<\/u><\/p>\n
Tutto questo non \u00e8 accettabile! Due treni cancellati in un attimo!<\/strong><\/p>\n Ci chiediamo con quale leggerezza si possano sopprimere i treni a lunga percorrenza solo perch\u00e9 non ci sono carrozze disponibili per comporre un treno, situazione che Trenitalia riserva solo ai siciliani che viaggiano su pochi treni e per di pi\u00f9 vetusti.<\/strong><\/p>\n In estate, a causa degli incendi, dei cantieri sulla linea, dei guasti agli impianti di circolazione, dei problemi all\u2019aria condizionata nelle vetture, ecc. i ritardi sono all\u2019ordine del giorno e se Trenitalia non si dota di un parco vetture adeguato, tanti passeggeri continueranno a vivere i viaggi come incubi!<\/p>\n Riteniamo oltraggioso che non vengano fatti i dovuti investimenti necessari ad ammodernare i treni destinati alla lunga percorrenza mentre si pensa di investire circa 15 miliardi di euro per il ponte sullo stretto. Ci sembra evidente che i disservizi giornalieri vissuti dai viaggiatori generino da un lato disprezzo verso il servizio e dall\u2019altro consenso nei confronti del ponte.<\/p>\n Vogliamo un servizio pubblico ferroviario in Sicilia dignitoso, affidabile ed efficiente; non esistono viaggiatori di serie A e di serie B.<\/p>\n I siciliani hanno il diritto di usufruire di una mobilit\u00e0 inclusiva, sostenibile e accessibile per tutte e tutti. Facciamo appello alle istituzioni locali affinch\u00e9 difendano il diritto al trasporto pubblico ferroviario. Facciamo appello alle organizzazioni sindacali affinch\u00e9 si battano in difesa delle lavoratrici, dei lavoratori e dei viaggiatori. Facciamo appello alle istituzioni locali affinch\u00e9 difendano il diritto al trasporto pubblico ferroviario. Facciamo appello alle organizzazioni sindacali affinch\u00e9 si battano in difesa dei lavoratori e dei viaggiatori.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Antonio Curr\u00f2 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0Marina Barbera\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <\/strong><\/p>\n Segr. Circolo P. Impastato PRC Messina\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Casa del Popolo Messina<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"