{"id":169687,"date":"2024-09-13T20:03:43","date_gmt":"2024-09-13T18:03:43","guid":{"rendered":"https:\/\/nuovosoldo.com\/?p=169687"},"modified":"2024-09-13T20:04:23","modified_gmt":"2024-09-13T18:04:23","slug":"no-alla-svendidata-degli-aeroporti-siciliani-infrastrutture-strategiche-per-il-nostro-futuro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2024\/09\/13\/no-alla-svendidata-degli-aeroporti-siciliani-infrastrutture-strategiche-per-il-nostro-futuro\/","title":{"rendered":"No alla svendita degli aeroporti siciliani! Infrastrutture strategiche per il nostro futuro"},"content":{"rendered":"

Attorno agli aeroporti di Catania e Palermo si sta giocando da tempo, nei palazzi istituzionali e negli ambienti economici, una partita complessa. Sulla volont\u00e0 di vendere e privatizzare, le forze di governo sono concordi. Lo scontro \u00e8 invece ferocissimo, soprattutto a Catania, tra Fdi e Forza Italia sulla gestione, e sui possibili beneficiari, locali ed esterni.<\/span><\/strong><\/p>\n

Una volont\u00e0 che contrasta con i dati oggettivi della costante crescita dei conti di bilancio positivi e delle ulteriori potenzialit\u00e0, soprattutto strategica anche dal punto di vista geopolitico, delle infrastrutture aeroportuali siciliane.<\/span><\/p>\n

Che beneficeranno, nel prossimo futuro, di consistenti finanziamenti (Fers, Pnrr) per interventi diretti e indiretti, per la loro collocazione e relazione: dai porti agli interporti, dalla rete autostradale a quella ferroviaria, fino alle aree destinate alla logistica, che \u00e8 diventato il settore pi\u00f9 importante dell’economia isolana.<\/span><\/p>\n

Il pubblico si fa carico degli interventi di ammodernamento e valorizzazione, e degli oneri sociali che di future gestioni private che mireranno ai profitti e alle rendite, mentre sugli enti locali si scaricheranno i costi delle garanzie sociali (ad esempio per garantire gli spostamenti sostenibili dei cittadini). Ma oltre il danno di questa privatizzazione ci sarebbe anche la beffa, perch\u00e9 i fondi recuperati finiranno per coprire le decurtazioni del cofinanziamento della Regione Sicilia ad un\u2019opera inutile e dannosa come il Ponte sullo stretto.<\/span><\/strong><\/p>\n

Stupisce che a questo disegno asservito al mondo della speculazione non si sia contrapposta una alternativa da parte delle forze politiche di opposizione presenti nelle istituzioni. E che le forze sindacali manifestino una sostanziale subalternit\u00e0 al mondo delle imprese e ai processi che si vanno affermando. Com’\u00e8 dato vedere dal consenso dato all’accordo tra Governo Nazionale, Regionale e l\u2019immobiliarista Ross Pelligra, al quale viene ceduta l’intera area della ex Fiat di Termini, destinata a diventare una enorme piattaforma logistica e commerciale. Una situazione che vede pregiudicato il futuro produttivo e occupazionale delle attuali e delle future generazioni. Un futuro fatto di piattaforme militari di guerra e di servizio per le merci importate.<\/span><\/p>\n

Al contrario, gli Aeroporti e le altre infrastrutture connesse, dovrebbero accompagnare uno sviluppo armonico e funzionale alle esigenze economiche e sociali dei territori. Creando un circuito virtuoso e ridistribuendo gli introiti delle societ\u00e0 che gestiscono gli aeroporti per i pendolari e per tutti quei servizi connessi al miglioramento della disastrata mobilit\u00e0 siciliana. Insomma, si svendono le societ\u00e0 che fanno utili per fare cassa e si perde l\u2019opportunit\u00e0 di programmare un settore, quello aeroportuale, fondamentale per un\u2019Isola come la Sicilia.<\/span><\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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