Si \u00e8 conclusa lo scorso 15 settembre l’operazione “Mare e Laghi Sicuri”, la tradizionale campagna di prevenzione e sicurezza condotta dalle Capitanerie di Porto – Guardia costiera ormai da oltre 30 anni nella stagione estiva, sia in mare che a terra, lungo le coste del Paese.<\/p>\n
Oggi la Guardia Costiera di Catania ha voluto tracciarne il bilancio a bordo di una delle unit\u00e0 navali maggiori del Corpo delle Capitanerie di Porto – Nave \u201cL. DATTILO\u201d CP 940, ormeggiata presso il sorgitore etneo.<\/p>\n
Salvaguardia della vita umana in mare, vigilanza sul regolare svolgimento delle attivit\u00e0 ricreative\/commerciali e tutela dell’ecosistema marino sono state le parole d’ordine che hanno caratterizzato la fase operativa coordinata nella Sicilia orientale dalla Direzione Marittima di Catania.<\/p>\n
Attenzione \u00e8 stata posta agli apprestamenti di salvataggio previsti dalle ordinanze che, attraverso il dialogo con le Amministrazioni locali, ha portato ad aumentare il numero di spiagge libere regionali presidiate dagli assistenti bagnanti.
\nL’incremento dei controlli in mare non ha ovviamente condizionato l’attivit\u00e0 di vigilanza quotidianamente posta in essere nei porti ove, nel periodo estivo, sono notevolmente cresciuti i volumi di traffico, soprattutto di unit\u00e0 passeggeri nei collegamenti con le Isole Eolie.<\/p>\n
L’attivit\u00e0 ha visto quotidianamente impegnati e pronti a intervenire – in caso di emergenze in mare \u2013<\/em>oltre 95 donne e uomini del Corpo delle Capitanerie di porto, oltre 21 mezzi navali e mezzi aerei della Guardia Costiera dislocati lungo i 650 km di coste di giurisdizione della Sicilia orientale comprese le isole Eolie, le Aree Marine Protette \u201cIsola dei Ciclopi<\/em>, \u201cPlemmirio\u201d<\/em> e \u201cCapo Milazzo\u201d<\/em>.<\/p>\n Di seguito alcuni dei principali dati dell\u2019operazione Mare e Laghi Sicuri 2024, che raccontano l\u2019importante sforzo operativo messo in campo dalla Guardia Costiera durante l\u2019estate:<\/p>\n In particolare, si evidenzia che i dati complessivi mostrano una situazione in linea con quella del 2023 e non solo. Per quanto riguarda gli incendi e le collisioni tra unit\u00e0 da diporto \u2013 due tra le cause pi\u00f9 critiche e rilevanti per la sicurezza in mare \u2013 si registra un andamento in diminuzione rispetto al 2023, un segnale positivo sia in termini di condizioni di sicurezza in mare, sia per quanto concerne la condotta responsabile dei diportisti.<\/p>\n Fondamentale anche l\u2019attivit\u00e0 informativa e preventiva condotta dalle donne e dagli uomini della Guardia Costiera, finalizzata a sensibilizzare l\u2019utenza sui principi di prudenza, consapevolezza e responsabilit\u00e0, che svolge un ruolo cruciale nella promozione della sicurezza marittima.<\/p>\n Una \u201cmission\u201d<\/em> – quest\u2019ultima – che rimane al centro degli obiettivi dal Corpo delle Capitanerie di porto.<\/p>\n In particolare, si evidenziano alcuni soccorsi significativi effettuate nel mese di agosto:<\/p>\n La sala operativa<\/strong> della Capitaneria di Porto di Catania nel pomeriggio del 18 agosto, intorno alle ore 15, ha ricevuto un segnale di emergenza “Mayday” via radio da parte di una barca a vela in navigazione da Siracusa a Catania.<\/p>\n La richiesta di soccorso riferiva della necessit\u00e0 di una urgente evacuazione medica, a causa di un ferito presente a bordo dell’imbarcazione, vittima di una caduta accidentale che richiedeva un immediato intervento sanitario.<\/p>\n \u00c8 stata subito inviata in zona l’unit\u00e0 SAR M\/V CP 888 ed il battello veloce GC B169, unitamente alle moto d\u2019acqua della Polizia di Stato, che hanno rapidamente raggiunto l’imbarcazione a circa 6 miglia a sud del porto di Catania.<\/p>\n Una volta giunti in prossimit\u00e0 dell\u2019unit\u00e0 i militari della Guardia Costiera procedevano al trasbordo del ferito sui mezzi di soccorso per poi dirigere verso gli ormeggi della banchina della Capitaneria di Porto di Catania.<\/p>\n Qui era gi\u00e0 presente il personale sanitario del 118, allertato dalla sala operativa.<\/p>\n Lo sfortunato passeggero veniva quindi affidato alle cure dei sanitari, a conclusione del rapido ed efficace intervento.<\/p>\n Nell\u2019arcipelago<\/strong> eoliano invece nel pomeriggio del 28\/08\/2024 la dipendente MV CP 322 prestava soccorso ad un\u2019imbarcazione a vela con a bordo 2 persone a est dell\u2019isola di Alicudi.<\/p>\n Tale imbarcazione, che non governava, era stata trascinata a largo a causa di un violento ed improvviso temporale e pertanto il tempestivo intervento dell\u2019unit\u00e0 SAR ha consentito la messa in salvo dei passeggeri. A termine di tale evento, l\u2019unit\u00e0 CP 322 \u00e8 stata dirottata presso la localit\u00e0 Pollara dell\u2019isola di Salina dove, insieme al battello pneumatico GC A05, hanno prestato assistenza alle operazioni di recupero, da parte dell\u2019elicottero \u201cNEMO\u201d della Guardia Costiera proveniente dalla base aerea di Catania, di n. 2 (due) persone intrappolate su uno scoglio a largo dell\u2019isola di Salina a causa delle condizioni meteo marine particolarmente avverse (mare 4\/5 e vento con raffiche oltre 40 nodi).<\/p>\n La Guardia Costiera \u00e8 un’organizzazione <\/em>che opera ogni giorno al fianco dei diportisti, degli addetti ai lavori e degli appassionati del settore.<\/p>\n Quest\u2019estate<\/em> l’attivit\u00e0 operativa in mare \u00e8 stata intensa per garantire la sicurezza dei diportisti e le diverse operazioni di soccorso ed evacuazione medica effettuate, talune anche in aree di difficile accessibilit\u00e0 ed in condizioni meteo marine particolarmente avverse, portate a buon fine grazie alla perizia marinaresca e alla capacit\u00e0 di impiego delle risorse disponibili e dei militari del Corpo delle Capitanerie di porto – Guardia costiera.<\/span><\/p>\n Fonte: Direzione Marittima di Catania<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\n
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