{"id":170923,"date":"2025-01-14T14:18:19","date_gmt":"2025-01-14T13:18:19","guid":{"rendered":"https:\/\/nuovosoldo.com\/?p=170923"},"modified":"2025-01-14T14:18:19","modified_gmt":"2025-01-14T13:18:19","slug":"stamattina-ancora-tram-in-panne","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2025\/01\/14\/stamattina-ancora-tram-in-panne\/","title":{"rendered":"STAMATTINA ANCORA TRAM IN PANNE"},"content":{"rendered":"<p>04T e 14T sono le vetture Tranviarie rientrate stamane in deposito per croniche disfunzioni che non trovano<br \/>\nsoluzioni definitive. Forse \u00e8 giunto il momento che il management aziendale si occupi SERIAMENTE<br \/>\ndell\u2019efficienza di questo servizio, evitando di perdere prezioso e costoso tempo in effimera propaganda di<br \/>\nefficienza e velate minacce nei confronti dei lavoratori che da anni denunciano le precarie condizioni di<br \/>\nlavoro. FIT CISL, FAISA CISAL e ORSA segnalano da anni le disfunzioni croniche del servizio tranviario<br \/>\nnonostante l\u2019investimento di 6 milioni di euro. Ultima in ordine di tempo la segnalazione attraverso nostra<br \/>\nnota stampa del\u201911 gennaio u.s. alla quale l\u2019azienda ha risposto precisando, a propria discolpa, che la vettura<br \/>\n\u201cdifettosa\u201d in questione non risulta fra quelle recentemente revampizzate e invece di scusarsi con la<br \/>\ncittadinanza per aver fatto uscire una vettura in note condizioni precarie che l\u2019azienda conosce da tempo, ha<br \/>\nannunciato inchiesta interna per risolvere la vicenda con l\u2019ennesima punizione ai lavoratori che osano<br \/>\nsegnalare disservizi al sindacato. A smentita della strumentale narrazione aziendale, le vetture rientrate<br \/>\nstamattina per solite disfunzioni risultano entrambe revampizzate, a conferma che il denaro pubblico \u00e8 stato<br \/>\nspeso male e non ha apportato tangibile beneficio alla cittadinanza, attesoch\u00e9 \u00e8 certificabile che le anomalie,<br \/>\nsoprattutto quelle riscontrate nelle vetture revampizzate, non sono occasionali ma allarmante consuetudine.<br \/>\nTenuto conto che alle segnalazioni di disfunzioni l\u2019azienda risponde minacciando denunce e provvedimenti<br \/>\ndisciplinari, omettendo di intraprendere concrete iniziative per rendere efficiente e sicuro il servizio, Fit CISL,<br \/>\nFAISA CISAL e ORSA annunciano che al presente comunicato faranno seguire segnalazione alle competenti<br \/>\nANSFISA e Corte dei Conti per verificare le reali condizioni di efficienza e sicurezza del Tram messinese dopo<br \/>\nl\u2019investimento di ingenti risorse pubbliche. Le segnalazioni a mezzo stampa di questo fronte sindacale non<br \/>\nsono strumentali, come vorrebbe far credere l\u2019azienda, i nostri comunicati sono l\u2019ultima ratio dopo le<br \/>\nnumerose segnalazioni interne che non trovano concreto e risolutivo riscontro aziendale. Continueremo la<br \/>\nnostra azione di denuncia nell\u2019interesse dei lavoratori e dell\u2019utenza, soprattutto se questa servir\u00e0 a stimolare<br \/>\nl\u2019azienda a migliorare il servizio, cos\u00ec come si \u00e8 verificato in occasione di una nostra segnalazione di Bus in<br \/>\nlinea in condizioni precarie che, solo dopo la pubblicazione delle foto negli organi di stampa, ha attivato<br \/>\nl\u2019intervento tardivo della Direzione Aziendale (vedi foto). Se l\u2019azienda interviene solo dopo i nostri<br \/>\ncomunicati\u2026 continueremo, nonostante tutto, a fornire il nostro impegno nell\u2019interesse dei lavoratori, della<br \/>\nsicurezza e dell\u2019efficienza del Servizio Pubblico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>04T e 14T sono le vetture Tranviarie rientrate stamane in deposito per croniche disfunzioni che non trovano soluzioni definitive. 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