I confini tra farsa e tragedia diventano sempre pi\u00f9 labili nel progetto di costruzione del Ponte sullo Stretto. La riunione della Commissione Territorio del Comune di Villa San Giovanni, con la partecipazione del personale tecnico della societ\u00e0 di progettazione Stretto di Messina SpA, ha confermato le previsioni pi\u00f9 fosche condivise dai cittadini di Villa e dello Stretto.<\/p>\n
Approssimazione e distopia: queste sono le due parole che possono sintetizzare le relazioni tecniche offerte ieri dai tecnici della societ\u00e0 davanti a consiglieri e cittadinanza, massicciamente presente all\u2019appuntamento.<\/p>\n
Da una parte, infatti, i tecnici hanno continuamente fatto riferimento a scenari di futura realizzazione che cozzano con l\u2019obiettivo (non perseguibile) di avviare i cantieri entro pochi mesi. Lavori sulle interferenze tra strutture civili e di cantiere, approvvigionamento idrico, viabilit\u00e0 interna, costruzione di pozzi e depuratori, riduzione del disagio e monitoraggio ambientale: un programma tutto declinato al futuro e infarcito di verbi al condizionale. Non \u00e8 dato sapere come verr\u00e0 ricavata l\u2019acqua per i cantieri (se non sperando in piogge sempre pi\u00f9 rare), n\u00e9 come \u2013 concretamente \u2013 la viabilit\u00e0 interna verr\u00e0 salvaguardata garantendo che la zona nord di Villa San Giovanni non venga isolata dal resto del tessuto urbano. Nessuna menzione per il collegamento ferroviario (che ci \u00e8 stato spiegato, in questi mesi, essere il volano per lo sviluppo dell\u2019alta velocit\u00e0 in Calabria, ad oggi nemmeno prevista nei piani di Rfi) e negazione all\u2019inverosimile della pericolosit\u00e0 sismica e dei vincoli di faglia peraltro emersi negli ultimi mesi proprio nell\u2019area in cui andr\u00e0 a essere collocato il pilone calabrese. Ad oggi, mentre le risorse messe a disposizione dal governo e dirottate da fondi cruciali per le regioni del Sud come il Fondo di Coesione e Sviluppo lievitano fino a oltrepassare i 14 miliardi di euro, le carte del progetto sono le stesse di un anno fa (e, pi\u00f9 precisamente, del vecchio progetto cassato nel 2013), come evidenziato dagli stessi consiglieri di maggioranza. Ma la societ\u00e0 Stretto di Messina, in vita dal 1981 e riesumata da Salvini, ci \u00e8 costata oltre 500 milioni di euro e solo nel 2024 ha visto quadruplicato il costo del personale, anche in ragione della sopraggiunta possibilit\u00e0 di sforare il tetto dei 240 mila euro annui per i manager pubblici.<\/p>\n
Dall\u2019altra parte, in ogni caso, lo scenario abbozzato resta tra i peggiori per la popolazione villese. Un quadro distopico, in cui la cantierizzazione prevede che la citt\u00e0 perda definitivamente il rapporto con il mare e la sua vocazione turistica. Il lungomare Fata Morgana diventer\u00e0 altro, prevedendo sovrappassi sulla ferrovia e con pendenze aspre che, pur nei limiti normativi attualmente previsti, diventeranno ordinarie e diffuse nella \u201ccitt\u00e0 sotto il Ponte\u201d. Nei lunghi mesi di allestimento dei cantieri (e negli anni successivi) non \u00e8 dato sapere come verr\u00e0 ridotto l\u2019esponenziale inquinamento ambientale e sonoro che si abbatter\u00e0 sulla citt\u00e0, mentre \u00e8 certo che in numerosi tratti della viabilit\u00e0 interna ci saranno ampie zone di interferenza con mezzi e materiali di cantiere, da Villa a Campo Calabro.<\/p>\n
Infine, anche la beffa sulle cosiddette \u201copere compensative\u201d e \u201cpreliminari\u201d: la scelta spetta al MIT e la spesa dovr\u00e0 in ogni caso non superare il 2% del costo complessivo dell\u2019opera. In altre parole, briciole.<\/p>\n
I territori (le istituzioni, la cittadinanza e in particolare gli espropriandi) escono mortificati e umiliati da questo confronto, proprio mentre si apprende di inquietanti fughe di notizie sulle inchieste contro gli appetiti della \u2018ndrangheta. Il ponte sullo Stretto resta un\u2019opera di regime imposta con violenza a un territorio che avrebbe bisogno di ben altri interventi: una dichiarazione di guerra contro la democrazia, la dignit\u00e0 e il futuro dei territori dello Stretto.<\/p>\n
Non lo accetteremo. Serve una mobilitazione ampia, radicale e popolare, capace di unire chi rifiuta il saccheggio del Sud, la devastazione ambientale e il bavaglio imposto con il Decreto Sicurezza. Fermiamo insieme questa opera inutile, costosa e pericolosa. La lotta \u00e8 appena cominciata.<\/p>\n
NO Ponte Calabria<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"