{"id":174309,"date":"2025-10-18T14:05:24","date_gmt":"2025-10-18T12:05:24","guid":{"rendered":"https:\/\/nuovosoldo.com\/?p=174309"},"modified":"2025-10-18T14:05:24","modified_gmt":"2025-10-18T12:05:24","slug":"perche-la-costruzione-del-ponte-sullo-stretto-di-messina-fara-arricchire-soprattutto-la-lombardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2025\/10\/18\/perche-la-costruzione-del-ponte-sullo-stretto-di-messina-fara-arricchire-soprattutto-la-lombardia\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 la costruzione del ponte sullo Stretto di Messina far\u00e0 arricchire soprattutto la Lombardia"},"content":{"rendered":"<p>(Il Giorno) La regione pi\u00f9 coinvolta nella costruzione del <strong>ponte sullo Stretto di Messina<\/strong> sar\u00e0 la <strong>Lombardia<\/strong>, a detta del ministro delle Infrastrutture <strong>Matteo Salvini<\/strong>. Nella presentazione del progetto definitivo dell\u2019opera, <a href=\"https:\/\/www.quotidiano.net\/cronaca\/ok-progetto-ponte-stretto-messina-salvini-aq04mmj6\" rel=\"follow\"><strong>approvato il 6 agosto<\/strong><\/a> dal Comitato interministeriale di programmazione economica, Salvini ha citato uno <a href=\"https:\/\/www.openeconomics.eu\/2023\/10\/30\/ponte-sullo-stretto-impatto-sulleconomia-italiana\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>studio di Open Economics<\/strong><\/a> secondo cui\u00a0\u201cla prima regione per <strong>coinvolgimento di aziende<\/strong> sar\u00e0 la <strong>Lombardia<\/strong>\u201d. Prima di aprire i cantieri sar\u00e0 necessaria l\u2019<strong>approvazione della Corte dei Conti<\/strong>, ma i maggiori imprenditori del Paese contano che l\u2019avvio dell\u2019<a href=\"https:\/\/www.quotidiano.net\/cronaca\/ponte-sullo-stretto-tutti-i-numeri-del-progetto-yew5r5nv\" rel=\"follow\"><strong>opera da 13,5 miliardi<\/strong><\/a> avverr\u00e0 \u2013\u00a0come promesso dal ministro \u2013\u00a0tra settembre e ottobre.<\/p>\n<p>Se in una parte d\u2019Italia la realizzazione del ponte viene <a href=\"https:\/\/www.quotidiano.net\/economia\/ponte-stretto-messina-storia-d30e246a\" rel=\"follow\"><strong>criticato da molti gruppi<\/strong><\/a> a causa dei suoi impatti ambientali, dei costi e del rischio di massicce infiltrazioni mafiose, le grandi imprese di costruzione hanno accolto con grande favore l\u2019annuncio di Salvini. Il presidente di <strong>Assolombarda<\/strong>, <strong>Alvise Biffi<\/strong>, ha dichiarato di aver \u201cappreso con soddisfazione del via libera, da parte del Cipess, al progetto definitivo del Ponte sullo Stretto di Messina. Un\u2019opera strategica per il nostro Paese, unica nel suo genere, la cui realizzazione, nei prossimi anni, avr\u00e0 <strong>ricadute positive sull\u2019economia nazionale<\/strong>. Questa grande infrastruttura rivoluzioner\u00e0 i collegamenti da e per la Sicilia, implementando una rete di trasporto europea e coniugando il meglio dell\u2019ingegneria internazionale con la capacit\u00e0 industriale italiana. Sono convinto che <strong>Webuild <\/strong>e tutte le imprese coinvolte saranno capaci di contribuire al compimento di uno dei progetti pi\u00f9 ambiziosi al mondo dimostrando, ancora una volta, l\u2019eccellenza delle competenze italiane. Il Ponte sullo Stretto di Messina render\u00e0 l\u2019<strong>Italia pi\u00f9 unita e connessa<\/strong>, moltiplicando, con un effetto domino, le opportunit\u00e0 di business per l\u2019intero tessuto produttivo\u201d.<\/p>\n<p>Il coinvolgimento della Lombardia si concretizza attraverso la partecipazione di aziende del territorio nella filiera produttiva dell\u2019opera. Il consorzio <strong>Eurolink<\/strong>, guidato dalla lombarda <strong>Webuild<\/strong>, rappresenta la principale societ\u00e0 costruttrice del progetto, mentre diverse imprese lombarde dovrebbero beneficiare dell\u2019<strong>indotto generato dalla mega-infrastruttura<\/strong>.<\/p>\n<p>Secondo i calcoli di Open Economics a cui Salvini si \u00e8 rifatto, durante la fase cantieristica l\u2019opera sar\u00e0 in grado di apportare un <strong>contributo di 23,1 miliardi<\/strong> al Prodotto interno lordo, di cui <strong>5,6 miliardi per la sola Lombardia<\/strong>.\u00a0Seguono <strong>Lazio <\/strong>(3,7 miliardi di euro),\u00a0<strong>Sicilia <\/strong>(2,1 miliardi di euro) e <strong>Calabria <\/strong>(1,9 miliardi di euro).<\/p>\n<p>Il <strong>moltiplicatore economico <\/strong>dell\u2019investimento\u00a0stimato \u00e8 piuttosto alto:\u00a0per ogni euro speso nella realizzazione del ponte, verr\u00e0 prodotto in Italia un valore aggiuntivo di <strong>1,83 euro<\/strong>. Per la Lombardia, lo <a href=\"https:\/\/www.openeconomics.eu\/2024\/03\/26\/il-ponte-sullo-stretto-di-messina\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\"><strong>studio di Open Economics<\/strong><\/a> prevede anche un aumento dei posti di lavoro: con pi\u00f9 di <strong>9.300 nuovi occupati<\/strong>.<\/p>\n<p>Ovviamente, Salvini ha citato anche \u201c<strong>imprese venete, laziali, emiliano-romagnole<\/strong>. Ovviamente conto che la formazione professionale sia a partire da <strong>Sicilia <\/strong>e <strong>Calabria<\/strong>, che sono due delle regioni pi\u00f9 alto tasso di disoccupazione giovanile dell\u2019Europa\u201d. Il ministro conta di iniziare in autunno sia i lavori, sia gli <strong>espropri<\/strong>, che interessano centinaia di famiglie\u00a0che abitano a <strong>Villa San Giovanni<\/strong>, in Calabria, e a <strong>Torre Faro<\/strong>, vicino a Messina, in Sicilia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>(Il Giorno) La regione pi\u00f9 coinvolta nella costruzione del ponte sullo Stretto di Messina sar\u00e0 la Lombardia, a detta del ministro delle Infrastrutture Matteo Salvini. 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