Federconsumatori sar\u00e0 presente, sabato 29 novembre a Messina, al corteo nazionale per dire no al ponte sullo Stretto. Come associazione di tutela dei diritti dei consumatori, Federconsumatori non pu\u00f2 ignorare le tantissime criticit\u00e0 che questo progetto porta con s\u00e9: da quelle ambientali a quelle economiche, passando per quelle relative alla sicurezza statica e dinamica di un’opera che non ha precedenti nella storia dell’ingegneria mondiale.<\/p>\n
In particolare, Federconsumatori esprime enormi dubbi sui conti economici dell’opera, pi\u00f9 volte bocciati dalla Corte dei Conti, e sull’enorme costo finale, che ricadr\u00e0 su tutti i cittadini italiani.<\/p>\n
Migliorare la viabilit\u00e0 di Sicilia e Calabria \u00e8 certamente una priorit\u00e0 del sistema Paese, ma spendere (nella migliore delle ipotesi) 13 miliardi e mezzo di euro per ridurre da 10 ore e mezza a 8 ore e mezza il viaggio in auto da Palermo a Roma, o da 14 ore e mezzo a 12 ore e mezza il viaggio da Catania a Milano, non ha alcun senso.<\/p>\n
\u201cUn\u2019opera che non sta in piedi da nessun punto di vista, soprattutto quello economico. \u2013 afferma Michele Carrus, Presidente di Federconsumatori \u2013 Le priorit\u00e0 del Paese sono ben altre e le risorse previste per realizzare questa infrastruttura potrebbero essere destinate a contrastare la povert\u00e0 energetica e la povert\u00e0 alimentare, ad abbattere le disuguaglianze, a sostenere le famiglie e l\u2019intero sistema produttivo\u201d.<\/p>\n
“La verit\u00e0 – commenta il presidente di Federconsumatori Sicilia, Alfio La Rosa – \u00e8 che, con o senza ponte, Sicilia e sud della Calabria sono geograficamente troppo lontane dalle citt\u00e0 del centro e del nord Italia per giustificare un investimento cos\u00ec grande. Molto meglio, ed \u00e8 quello che Federconsumatori apprezzerebbe, spendere gli stessi soldi per rifare la viabilit\u00e0 stradale e ferroviaria di queste due Regioni, nelle quali vive l’11% della popolazione nazionale. In Sicilia – conclude La Rosa – abbiamo bisogno di strade interne e ferrovie efficienti per muoverci dentro la Regione in auto e in treno, e di un piano voli ad alta frequenza e con prezzi calmierati per raggiungere il resto d’Italia, d’Europa e del mondo”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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