Ancora una volta il Governo prova a vendere come \u201csvolta\u201d ci\u00f2 che, nei fatti, non sposta di un millimetro i problemi reali del ponte sullo Stretto. Il cosiddetto Decreto Commissari, approvato in queste ore tra annunci trionfalistici e passerelle mediatiche, viene presentato come l\u2019ennesima accelerazione verso l\u2019apertura dei cantieri. La realt\u00e0, ancora una volta, racconta altro.<\/p>\n
Cambiano i nomi, si concentrano nuovi poteri, si commissaria ulteriormente il processo decisionale, ma restano intatti tutti i nodi tecnici, giuridici, economici e ambientali che da anni impediscono a questa follia di diventare concretamente cantierabile.<\/p>\n
Restano aperte le questioni legate alla legittimit\u00e0 dell\u2019affidamento diretto al consorzio Eurolink del contratto originario del 2006, riesumato senza una nuova gara pubblica nonostante il lungo blocco del progetto, i mutamenti normativi intervenuti in questi anni e le profonde modifiche tecniche, economiche e progettuali maturate nel frattempo, oltre ai rilievi gi\u00e0 espressi dagli organismi di controllo.<\/p>\n
Restano tutte le criticit\u00e0 legate alla compatibilit\u00e0 ambientale, al rischio sismico, alla sostenibilit\u00e0 economico-finanziaria e alla reale copertura delle risorse necessarie. Restano soprattutto i passaggi obbligati davanti agli organi di controllo, i cui rilievi non possono essere cancellati con un decreto n\u00e9 aggirati con una nomina commissariale.<\/p>\n
Ed \u00e8 qui che la propaganda salviniana si scontra con la realt\u00e0. Si possono moltiplicare annunci, conferenze stampa e slogan elettorali, ma nessun colpo di penna pu\u00f2 trasformare criticit\u00e0 irrisolte in cantieri aperti.<\/p>\n
Nel frattempo, per\u00f2, qualcosa continua davvero ad avanzare. Avanzano i costi di funzionamento della societ\u00e0 Stretto di Messina, avanzano le spese di struttura, avanzano consulenze, incarichi, gettoni e lauti compensi dei componenti dei consigli di amministrazione. Come nelle puntate precedenti, mentre il ponte resta fermo sulla carta, il conto continua a correre.<\/p>\n
Sono risorse pubbliche sottratte a spese fondamentali, a ci\u00f2 che in Sicilia e Calabria sarebbe davvero urgente e indispensabile: ospedali, medicina territoriale, scuole sicure, messa in sicurezza del territorio, trasporto ferroviario, viabilit\u00e0 ordinaria, diritto alla mobilit\u00e0, lavoro stabile e servizi pubblici degni di questo nome.<\/p>\n
Il Governo prova a raccontare ai territori che il ponte sia ormai cosa fatta. La verit\u00e0 \u00e8 che, dopo anni di propaganda, i nodi strutturali sono ancora tutti l\u00ec. Ci\u00f2 che cresce davvero non sono i cantieri, ma i costi scaricati sulla collettivit\u00e0.<\/p>\n
Mentre loro continuano con la propaganda, noi continueremo, imperterriti, a informare, organizzare e mobilitare. Lo Stretto di Messina non si tocca.<\/p>\n
No al ponte. Teniamocelo Stretto.<\/p>\n
NO Ponte Calabria<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"