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Il Ponte sullo Stretto \u00e8 poca cosa rispetto al rilancio dell’economia italiana. Non ce lo facciamo dire dagli economisti che non ne azzeccano una, quando un ben pi\u00f9 grande progetto potrebbe veramente far dire: abbiamo svoltato. Si tratta del Ponte fra S. Teresa Gallura e Bonifacio, grande opera a sinergia italo-francese (tipo Tav, vah!).<\/p>\n
Un tratto di mare di venti chilometri divide le due localit\u00e0 e si presta non alla campata unica, che pure sullo Stretto di Messina \u00e8 stata abbandonata, ma a tante campate, che di campata in campata porta treni (che per la verit\u00e0 per ora scarseggiano), auto, motocicli con sidecar e biciclette a pedalata assistita dalla Sardegna alla Corsica. Forse i venti chilometri si potrebbero accorciare se il Ponte approda alla Plage du Petit Sperone, ma potrebbero salire facilmente a 60 chilometri, se si prende in considerazione la possibilit\u00e0 di diramazioni: la prima, a Nord, verso l’isola Cavallo; la seconda, a Sud, verso le isole Spargi e La Maddalena.<\/p>\n
Ulteriore arricchimento del progetto: dopo essersi alzato sul Ponte, il tracciato si potrebbe inabissare – modello Oversund – in una galleria di solido cristallo sul fondo delle Bocche di Bonifacio, per poi riemergere in prossimit\u00e0 dell’arrivo. Insomma un grande progetto; altro che un Ponticello di soli tre chilometri. Vuoi mettere che spinta per la ripartenza…?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"