{"id":87377,"date":"2021-07-30T17:05:44","date_gmt":"2021-07-30T17:05:44","guid":{"rendered":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2021\/07\/30\/e-nata-la-west-sicily-gate-srl-gestira-i-terminal-crocieristici-dei-porti-di-palermo-termini-imerese-trapani-e-porto-empedocle\/"},"modified":"2021-10-13T16:38:27","modified_gmt":"2021-10-13T14:38:27","slug":"e-nata-la-west-sicily-gate-srl-gestira-i-terminal-crocieristici-dei-porti-di-palermo-termini-imerese-trapani-e-porto-empedocle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nuovosoldo.com\/index.php\/2021\/07\/30\/e-nata-la-west-sicily-gate-srl-gestira-i-terminal-crocieristici-dei-porti-di-palermo-termini-imerese-trapani-e-porto-empedocle\/","title":{"rendered":"\u00c8 nata la West Sicily Gate srl – Gestir\u00e0 i terminal crocieristici dei porti di Palermo, Termini Imerese, Trapani e Porto Empedocle"},"content":{"rendered":"
\"\"

Merlo, Monti e Maltese<\/p><\/div>\n

\u2022 Monti (AdSP): \u201cPer tempi di realizzazione e risultati siamo di fronte a un miracolo all\u2019italiana che nasce dal Sud e si propone ai mercati internazionali\u201d
\n\u2022 Vago (MSC): \u201cGli scali della Sicilia occidentale sono destinati a diventare uno degli hub principali di MSC in Mediterraneo. L\u2019anno prossimo prevediamo di toccare Palermo con le nostre navi pi\u00f9 moderne e avanzate dal punto di vista tecnologico e ambientale\u201d
\n\u2022 Maltese (Costa): \u201cNel 2022 abbiamo gi\u00e0 in programma a Palermo circa 90 scali con le navi pi\u00f9 innovative della nostra flotta\u201d<\/p>\n

E\u2019 stata presentata oggi a Palermo la West Sicily Gate, la newco composta dalle societ\u00e0 MSC Cruise S.A e Costa Crociere s.p.a., affidatarie della concessione demaniale marittima per la gestione dei terminal passeggeri nei quattro porti dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale (Palermo, Termini Imerese, Trapani e Porto Empedocle).<\/p>\n

Nella sede dell\u2019Autorit\u00e0 di Sistema portuale del Mare di Sicilia occidentale erano presenti Pasqualino Monti, presidente AdSP del Mare di Sicilia occidentale, Beniamino Maltese, consigliere del CdA West Sicily Gate srl, Executive Vice President e C.F.O. di Costa Crociere, Luigi Merlo, Consigliere del CdA West Sicily Gate srl e responsabile Relazioni istituzionali Gruppo MSC.
\nL\u2019ITER<\/p>\n

Nel 2019 le societ\u00e0 MSC CRUISES S.A e COSTA CROCIERE s.p.a hanno richiesto all\u2019AdSP la concessione demaniale marittima, della durata di 30 anni, di aree demaniali destinate all\u2019ormeggio delle unit\u00e0 da crociera, all\u2019accoglienza dei relativi passeggeri e allo svolgimento delle attivit\u00e0 terminalistiche per i crocieristi in imbarco, sbarco e transito nei porti di Palermo, Termini Imerese, Trapani e Porto Empedocle, e l\u2019autorizzazione a costituire una societ\u00e0 di progetto, con quote paritarie, in forma di societ\u00e0 a responsabilit\u00e0 limitata, per la gestione della concessione.<\/p>\n

L\u2019istanza \u00e8 stata pubblicata e, successivamente, una commissione istruttoria ha svolto le operazioni di comparazione e valutazione tra le richieste pervenute: quella presentata da MSC CRUISES S.A e COSTA CROCIERE s.p.a. \u00e8 risultata la pi\u00f9 aderente all\u2019interesse pubblico perseguito. Dopo le verifiche di legge, la concessione \u00e8 stata affidata alle societ\u00e0 MSC CRUISES S.A e COSTA CROCIERE s.p.a, costituite nella West Sicily Gate s.r.l. La sottoscrizione del titolo concessorio costituisce l\u2019ultimo atto di un procedimento amministrativo complesso, che punta a implementare il traffico croceristico nei porti del network della Sicilia occidentale.<\/p>\n

Alla nuova societ\u00e0, l\u2019AdSP ha concesso:
\n– nel porto di Palermo, in uso esclusivo, la banchina Crispi, il molo Vittorio Veneto e la banchina Sammuzzo, le aree adiacenti e le pertinenze appartenenti al demanio marittimo;
\n– nel porto di Trapani, in uso non esclusivo, la banchina Garibaldi, le aree adiacenti e i locali della stazione marittima appartenenti al demanio marittimo, l\u2019uso non esclusivo permarr\u00e0 fino a quando non verr\u00e0 realizzato dalla AdSP il molo a T che sar\u00e0 destinato all\u2019accosto esclusivo da parte del concessionario;
\n– nel porto di Termini Imerese, in uso non esclusivo, la banchina Veniero e le aree adiacenti appartenenti al demanio marittimo;
\n– nel porto di Porto Empedocle, in uso non esclusivo, la banchina Todaro e le aree adiacenti appartenenti al demanio marittimo.<\/p>\n

\u201cLa nascita della nuova societ\u00e0, la West Sicily Gate – ha spiegato Monti \u2013 \u00e8 il coronamento di un grande lavoro svolto dalla nostra Authority con fatica, dedizione, tenacia e passione. E\u2019 come se oggi prendesse il via un nuovo corso, un atteso new deal. Accogliere a Palermo le grandi navi di ultima generazione in un porto riqualificato e dragato, quindi con fondali adeguati, e dotato di strutture ricettive appropriate alle nostre ambizioni, era impensabile fino a qualche anno fa: \u00e8 davvero difficile, guardando finalmente le opere realizzate, immaginare com\u2019erano i nostri porti solo tre anni fa. Per tempi di realizzazione e risultati siamo di fronte a un miracolo all\u2019italiana che nasce dal sud e si propone ai mercati internazionali come un progetto vincente. La bont\u00e0 dell\u2019operazione \u00e8 dimostrata dalle cifre: nonostante il Covid, dal primo gennaio 2022, avremo numeri in crescita: ben 176 saranno gli attracchi previsti di Costa e Msc su un totale di 226 toccate, comprensive anche delle altre compagnie che finalmente si riaffacceranno nel Mediterraneo. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di triplicare nei prossimi anni il numero dei crocieristi rispetto al 2018, anno in cui abbiamo sfiorato le 600 mila unit\u00e0, facendo dei nostri scali un mix di modernit\u00e0 nell\u2019erogazione dei servizi ed eccellenza nell\u2019ambito dell\u2019accoglienza. E lavorando affinch\u00e9 la West Sicily Gate possa realizzare gli ambiziosi progetti che si \u00e8 prefissata e che riguardano non solo l\u2019incremento dei passeggeri ma anche l\u2019impegno perch\u00e9 i nostri porti diventino degli home port, creando quell\u2019ulteriore indotto costituito da passeggeri che raggiungono la citt\u00e0 in aereo e che qui trascorrono qualche giorno prima di imbarcarsi per l’inizio della crociera\u201d.<\/p>\n

Pierfrancesco Vago, Executive Chairman MSC Cruises, ha dichiarato: \u201cLa Sicilia e i suoi porti rappresentano un hub turistico-crocieristico di primaria importanza e in forte crescita a livello Mediterraneo. Per questo siamo particolarmente lieti di partecipare ad un\u2019iniziativa altamente strategica come questa, che doter\u00e0 la citt\u00e0 di Palermo di un terminal crociere ristrutturato, innovativo e funzionale, grazie al significativo intervento operato dall\u2019Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare di Sicilia Occidentale, guidata dal Presidente Monti, che desidero ringraziare sentitamente. Il nuovo terminal favorir\u00e0 un ulteriore incremento del numero di turisti che giungono nel capoluogo siciliano, citt\u00e0 nella quale il Gruppo MSC opera ormai da oltre 20 anni, anche nel settore del cargo e dei traghetti, e rappresenta il primo player nel settore dello shipping. Grazie a questa nuova iniziativa, Palermo e gli scali ad essa collegati come Trapani e Porto Empedocle, sono destinati a diventare uno degli hub principali di MSC in Mediterraneo, anche in vista delle nuove navi del segmento crociere di lusso \u2013 con il brand Explora Journeys, creato per la nuova e pi\u00f9 esigente generazione di viaggiatori di lusso \u2013 la cui prima unit\u00e0 prender\u00e0 servizio nel 2023. L\u2019anno prossimo prevediamo di toccare Palermo con le nostre navi pi\u00f9 moderne e avanzate dal punto di vista tecnologico e ambientale, in linea con il nostro impegno a favore dell\u2019ambiente e delle comunit\u00e0 portuali e costiere visitate da nostri ospiti\u201d.<\/p>\n

\u201cNonostante le crociere siano state uno dei settori maggiormente colpiti dall\u2019emergenza Covid \u2013 ha commentato Maltese – le compagnie hanno confermato come strategico l\u2019investimento sul sistema portuale della Sicilia occidentale. E\u2019 un investimento che si colloca in un quadro pi\u00f9 ampio di ripresa del turismo, che dovr\u00e0 essere trainante per la crescita del PIL nazionale. Per quanto riguarda Costa, nel 2022 abbiamo gi\u00e0 in programma a Palermo circa 90 scali, con le navi pi\u00f9 innovative della nostra flotta. Faremo del nostro meglio per supportare la nuova societ\u00e0 West Sicily Gate, con l\u2019obiettivo di farla diventare la porta di accesso alla Sicilia per il settore crociere\u201d.<\/p>\n

Palermo, 30 luglio 2021<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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